z.Jazdy

[zdyboo]

onegdaj dkw produkowało sześciocylindrowy dwusuwowy silnik w układzie v, cztery cylindry robocze i dwa pozostałe to sprężarka dwustronnego działania i układ smarowania jak w czterosuwie. i komu to przeszkadzało?

Ale, że do roweru?

[puch24]

Hmmm. Ciekawe.
Podobno główną zaletą klasycznego dwusuwu, zasilanego i smarowanego mieszanką, była bardzo prosta konstrukcja mechaniczna, bez rozrządu i układu smarowania, i wynikający z tego niski koszt produkcji i napraw.
Jak zaczniemy do dwusuwu dokładać te fidrygałki, zaleta ta znika, a pozostają wady.

Dodano po 1 minucie 43 strzałach znikąd:

Ale, że do roweru?

Jakby się uprzeć, to można i do roweru wsadzić V6...
Ale mowa była o silniku forum.

[wpk]

Słabniku chyba.

[danz1ger]

onegdaj dkw produkowało sześciocylindrowy dwusuwowy silnik w układzie v, cztery cylindry robocze i dwa pozostałe to sprężarka dwustronnego działania i układ smarowania jak w czterosuwie. i komu to przeszkadzało?

Ale, że do roweru?

a nie, to tak à propos pięcicylindrowego dwusuwowego boxsexstera. tak mi się przypomniała książka Rychtera o dwusuwach.

[puch24]

Którego Rychtera, Witolda ojca czy Tadeusza syna?

[otwieracz]

Syna Isaury, a wnuka Leonsio (Rychtera po matce)

[zdyboo]

No i chyba zainstalowali nowy silnik, bo widzę więcej postów na stronie.
Dziękuję.

[wpk]

[danz1ger]

Którego Rychtera, Witolda ojca czy Tadeusza syna?

Tadeusza.

[samek]

#29

Bardzo ładne wyjście z nadprzestrzeni czy jak to się tam nazywało

Zgadza się - wcześniej nie tę pozycję uznałem za czas naświetlania - ten macowy File Viewer...

A co to ten viewer?
Systemowy Preview pokazuje jak najbardziej prawidłowo exif.