Szmelcwageny i inne

[puch24]

I co, naprawdę bieresz?

[Owain]

Myślę o tym. Nie mam znajomych, co by mi załatwili auto sprowadzane pewne. Słyszałem, że 9 na 10 ma cofane liczniki. Już podpytywałem i nie teges. A ja się przyzwyczajam do auta, pojeżdżę 12 lat, w dupie mam utraty wartości. W renaulcie mam jakieś znajomości, może zrobią z tych 107 jakieś 93-95 tysi. A ten kapturek ma wsio co potrzebuję, ma kopa (155KM przy niedużym autku), nie pali przy tym tyle jak hujdajowskie 1.6 177KM. Jak wrócę do pracy i dam radę robić to biere kredycik i biere.

Dodano po 32 strzałach znikąd:
Oczywiście najpierw się przejadę, wpasuję w fotel itp., jak radziła ciocia Gdama

[wpk]

A skrzynię biegów toto ma czy bezstopniowe jak skuter?

[Owain]

7 EDC automat, jak się weźmie tę pływającą konsolę to ma elektroniczny wybierak, bo można też ze zwykłym wybierakiem automata. Waham się jeszcze, bo ponoć ten elektroniczny wybierak z opóźnieniem reaguje.

[puch24]

A czy rodzaj skrzyni ma jakąś Bedojtung?

[wpk]

155 koni, 7 biegów, 1,1 litra, 3 cylindry i 2 turbiny?

[Metanoia]

7 EDC automat, jak się weźmie tę pływającą konsolę to ma elektroniczny wybierak, bo można też ze zwykłym wybierakiem automata. Waham się jeszcze, bo ponoć ten elektroniczny wybierak z opóźnieniem reaguje.

to jest manualna skrzynia z przystawką zmieniającą biegi.

CHUJNIA jakich mało.
Przy każdej zmianie biegów następuje odpuszczenia gazu, wciśniecie hydrauliczne sprzęgła, zmiana biegu, dodanie gazu.
Jazda takim gównem to koszmar gorszy od skrzyni CVT.
Nie ma nic lepszego nad hydromechaniczną skrzynię.
Taką jaką ma wpk w swoim szmelcwagenie.

[wpk]

Nie bądź taka skromna - przecież masz lepszą.

[Metanoia]

Nie mam lepszej.
Nawet nie mam pięciu biegów.
Ale przy tej pojemności silnika i momencie obrotowym to już nie tak istotne.

[puch24]

A wiecie, że taki "automat" trzybiegowy miały już Renault Dauphine, R8 i R10? (i chyba ich derywatywy: Caravelle/Floride) i były w nich elektromechaniczne siłowniki, włączające i wyłączające sprzęgło i zmieniające biegi, przy czym w istocie swego działania sprzęgło i skrzynia biegów nie różniły się niczym od zwykłych, automatyczne było tylko sterowanie. I podobno to jakoś działało.