Komputrowe dylematy ;)

[vid3]

w maluchu brałeś przepychaczkę do kibla
i reflektor wyjęty w sekundę.

[gavin]

wpx Ty tak na serio?

[wpk]

Pewnie. A Ty?
Swoją drogą, to w dobie tylu tych nowoczesnych samochodów, nówek-sztuk nieśmiganych i do granicy przez Niemca gonionych - oraz oczywiście przeglądów technicznych - co ósmy napotkany jest cyklop albo zezowaty, ze szczególnym procentem zezujących mi prosto w oczy.

[puch24]

A to prawda nieśmigana!

[cz4rnuch]

Teściu niedawno miał czołówkę. Jemu nic się nie stało, ale auto podobno nie nadawało się do naprawy więc ubezpieczyciel wypłacił kaskę. Ale po te nienaprawialne auto też ktoś się zgłosił i gdy teść zapytał po co je kupuje tamten stwierdził, że naprawi i sprzeda. Pewnie jako nieśmigane.

[puch24]

Wiadomo. Naprawa, zwłaszcza zgodnie z fabrycznymi procedurami, opłaca się tylko wtedy, gdy co najwyżej stłuczony jest klosz kierunkowskazu. Każda inna większa naprawa już się nie opłaca, zwłaszcza, jeśli auto ma już kilka lat i jakiś przebieg. Tzn. nie jest opłacalna wg ubezpieczyciela. Bo jeśli zrobi się to samemu, zwłaszcza metodami Cytryna i Gumiaka, to się oczywiście opłaca. Wstawiamy szmatę główną nośną i piankę główną konstrukcyjną, i lata jak nówka nieśmigana.

Dodano po 1 minucie 16 strzałach znikąd:
A że przy najbliższej okazji rozpadnie się na tysiąc kawałków albo zgoła złoży jak chińska latarnia, to już insza inszość.

[wpk]

A czy stwierdzenie tzw. "szkody całkowitej" nie powinno skutkować kasacją dowodu rejestracyjnego i wpisem do CEP?

[vid3]

Jeżeli ubezpieczę samochód na 500 zł i stłukę szybę ... to wychodzi "szkoda całkowita".

Dodano po 31 strzałach znikąd:
albo taki reflektor

[wpk]

To jeden koniec kija. A drugi to, co Maciek napisał. Więc chyba powinno być rozróżnienie, czy to "szkoda całkowita finansowa", czy po prostu "nienaprawialność". Oczywiście łatwo pisać i marudzić, bo granica naprawialności jest płynna.

[Owain]

Teściu niedawno miał czołówkę. Jemu nic się nie stało, ale auto podobno nie nadawało się do naprawy więc ubezpieczyciel wypłacił kaskę. Ale po te nienaprawialne auto też ktoś się zgłosił i gdy teść zapytał po co je kupuje tamten stwierdził, że naprawi i sprzeda. Pewnie jako nieśmigane.

Takie rzeczy robią podobno, by zdobyć legalne papiery dla kradzionych bryczek. Koleżanka tak miała ze swoim skasowanym Volvo. Teść pewnie skasował jakiegoś GLC Coupe.