Szmelcwageny i inne

[wpk]

"Właśnie opublikowano w formie obwieszczenia kwoty rekompensat dla osób, które wniosły przedpłaty na te modele, obowiązujące w drugim kwartale 2021 r."

Przeczytałem i najpierw pomyślałem, że to już przedwczesny Prima Aprilis, bo zrozumiałem, że ludzie na PF126 i FSO1500 wnosili przedpłaty obowiązujące w drugim kwartale 2021.

[poor]

[nordenvind]

i wanna mieć taka wanna

[vid3]

Toż to wannolot.

[puch24]

A moja Pańdzia Gialla Ottimista pali już prawie 13 na sto. Kurwa.

[wpk]

prawie 13 na sto.

Nastojaszczij gieroj.

[vid3]

Pora rzucić.

[danz1ger]

A moja Pańdzia Gialla Ottimista pali już prawie 13 na sto. Kurwa.

A ile paliła jak była świeża. 13/100 to mimo wszystko za dużo, nawet na staruszkę.

[puch24]

Niestety, skutek jazdy po 2 km zimą.

Przeczytałem dziś ciekawą relację z dwudniowej zimowej jazdy elektrycznym Citroënem C4 po mieście.
Autor porównał go do samochodu benzynowego czy Diesla z dziurawym bakiem, z którego kapie paliwo.
Facet zostawił samochód wieczorem ze wskazaniem, że energii starczy jeszcze na 62 km, a rano było już tylko 46.
Pojechał do sklepu za przysłowiowy róg po bułki, przejechał może 1 kilometr albo i nie, i zrobiły się 32 km...

No i tyle w temacie elektryków.

Jakaś francuska firma, jakiś kickstart, chce wypuścić... przyczepki z akumulatorami do elektryków! Wg pomysłu firmy, przyczepki te czekałyby na wynajmujących na stacjach benzynowych albo "benzynowych", i można by sobie było taką przyczepkę wypożyczyć w perspektywie jazdy na większym dystansie.
Problemem jest to, że elektryki zwykle nie mają haków do przyczepy, więc trzeba sobie taki zamontować (600 euro).

W Australii z kolei stawiają stacje ładowania akumulatorów, zasilane generatorami Diesla. I twierdzą, że to ma sens i się opłaca.

[wpk]

Już dawno pisałem, że do zakupu elektryka powinni w promocji dodawać generatory spalinowe.