Szmelcwageny i inne

[wpk]

Mercedes?

[ycp]

Nie no, żona Niemca nie dostanie.
Mercedes to będzie mój następny.
Żałuję że ostatnio wziąłem sobie bawarczyka. Pewnie go zrobili po przegranym meczu. Jeździ, ale...

[Owain]

Ostatnio bardzo dużo czytałem o spadku jakości BMW i Mercedesów, ponoć tragedia i to z ust ludzi, którzy pracowali na serwisach obu marek. Ponoć masakra. Tylko Lexus.

[wpk]

Luksus.

[rbit9n]

czyli w internetach się nie znają, bo BMW trzyma się tuż za Lexusem, tak piszą.

[cz4rnuch]

Tylko Roskuś.

[ycp]

Problemy pierwszego świata.

Nigdy więcej BMW. Nawet pracowego.
Już mi przeszło po dzisiejszej akcji, więc powiem łagodnie, że skrwysyny powinni za jaja wisieć. W słuzbowych krawatach, w salonie Mercedesa.

Mercedesa - nie tutaj.
Serwisanci koledze tył załatwili, bo próbowali bezpośrednio z 200 litrowej beczki dolać adblu. I im sie beczka omskła. Chociaż może lakier taki słaby że odpadł. A że tylko ten serwis w okolicy firma zaaprobowała...

[Owain]

Pierdole to skrzypienie w Capturze. Pojechałem do brata kumpla bo sobie przypomniałem, że ma warsztat i zajebiste opinie bo jest solidny i starej daty. No i kurwa patrzył się na mnie jak na debila, bo nic nie skrzypiało, no prawie. Stwierdził, że w automacie tak bywa (choć jeździłem kilkoma dłużej niż kilka dni) i że pewnie teraz nie było nic słychać, bo pojezdziłem i hamulce rozgrzane i przetarte i że pewnie mi skrzypi najbardziej rano albo jak zawilgotnieje i postoi i że to efekt, że automat ciagnie, a może zle coś zaprogramowane bo tam system blokowania staczania sie jakies abs esp czy chuj to trzyma. Powiedział tylko, że wszystko chujnia a jak pomacał moje tarcze to niby fale dunaju.

ps. łożysko amortyzatora czy silentblocki to nie, bo by skrzypało przy naciskaniu karoserii na postoju.

[gavin]

no mi przy ruszaniu z hla tak skrzypnie, ale to wiadomo kiedy - pod góreczkie, abo w dół

[wpk]

Też mam opowiastkę.
Nasze Vito - nasze od nowości, skonfigurowane na zamówienie, rocznik 2012, 103 tys. km przebiegu - pojechało w zeszły wtorek do swojego macierzystego ASO, bo przestała działać klimatyzacja, potem kamera cofania, drzwi przesuwne po wymianie wciąż były źle spasowane, no i przy okazji przegląd i takie tam drobiazgi.
Potem telefony z informacjami.
Że układ klimatyzacji szczelny, więc może któryś zawór czasami przepuszcza - wymiana na wszelki wypadek. Kamera - spalony bezpiecznik, ale ona też martwa - do wymiany. I łącznik wału spękany - wymiana. I hamulce - tarcze i klocki do wymiany. OK, trudno. Na zamianę przyjechał serwisowy Sprinter - młodszy o 5 lat, przebieg jak Vito, a wielki jak autobus i z paką cuchnącą ropą od wożenia różnych złomów. Powgniatany, z niedawno zreanimowaną turbiną - ponoć poprzedni klient ją załatwił. Reanimacja jednak nie wyglądała dobrze, bo obudowa posmarkana spawaniem, a olej potrafi puszczać aż dym spod maski idzie. No i jakiś wyciek płynu chłodniczego... Zgłosiłem, że nie chcielibyśmy bardziej popsuć, szef serwisu podziękował i wstępnie obiecał Vito na dziś.
Jednak wczoraj cisza w eterze, więc moi ludzie rozłożyli się spokojnie z rozpoczęciem instalacji monitoringowej w pewnej instytucji 30 km od Buska.
Na to przed południem znienacka zadzwonił szef serwisu, że mają jakiś kataklizm i muszą mieć Sprintera z powrotem, więc chcą odwieźć Vito - oprócz kamery, bo nie dojechała, zrobione wszystko - przegląd z wymianą oleju, naprawa klimy, regulacja drzwi, wymiana łącznika wału, tarcz i klocków. I propozycja, że kamerę zrobią w przyszłym tygodniu. Powiedziałem OK, na co usłyszałem podziękowania za wyrozumiałość. Zaraz potem zadzwonił ASOwy kierowca, że już jedzie, choć miał jechać później... No i moi ludzie mnie opieprzyli, że ich ściągam z rozgrzebanej roboty, bo nie tak miało być. Więc też ich opieprzyłem i kazałem się zbierać. Po wymianie samochodów zameldowali, że z rzeczy, które miały być zrobione, klima jak nie działała, tak nie działa, a drzwi są owszem, spasowane lepiej, ale czujnik otwarcia wciąż potrafi się załączać w czasie jazdy. Oczywiście znów zadzwoniłem i zgłosiłem. Wyszło na to, że drzwi jak drzwi - do dalszej regulacji, a klimę, owszem, sprawdzali na szczelność argonem i wymienili zaworki, jednak chyba nikt nie sprawdził, czy załącza się sprężarka... Ciąg dalszy nastąpi.