Szmelcwageny i inne

[wpk]

Aha.

Tak sobie myślę o tych betoniarkach... Mechanika takiej półpłynnej mazi chyba wymusza wielką ostrożność. Bo gdyby przy gwałtowniejszym przyspieszeniu takie 30 ton się rozchlustało, to zaczęłoby robić, co samo chce, a nie co chciałby kierowca. Ciekawe, z jaką prędkością wolno pokonywać zakręty...
Panie majster, jest tak czy nie?

[namoamo]

Subaru? Good taste.

Maciek, Ty chyba wyolbrzymiasz. Przed chwila, siedzac na przystanku, przy skrzyzowaniu, obserwowalem start betoniarki. Ruszyla rowno z innymi autami. Ja mysle ze jakis nowy model, na sucho, to do tych przepisowych 40kmh rozpedzil by sie szybciej od Twojej Pandy..

[rbit9n]

Mój ma lat 13, a 150 nie jedzie po żadnej drodze, więc Ci nie powiem ile pali na autostradzie. Tzn może inaczej: jedzie, ale przez chwilę, z górki i z wiatrem.
I nie jest to już w ogóle przyjemne.
Natomiast przy 140 pali już zauważalnie ponad 10 litrów na 100 km, więc nie ma to wielkiego sensu. Staram się nie przekraczać 130, a zwykle jadę pomiędzy 100 a 120. Wtedy pali jakieś 6-7, może 7,5 - wg komputera. Nie chciało mi się sprawdzać dokładnie; wiem, że do wskazań komputera muszę dodać jakieś 10-15%, żeby znaleźć się w realu. A nawet w cauchanie.

pod górę, z góry, czy po płaskim. no i na którym biegu?

powiedzmy, że w zależności od nachylenia zbocza waha się między 4,8, a 6,5. na piątce, więcej nie mam. nie wiem jak wiarygodne jest spalanie tymczasowe, średnie ma odchył około 0,2.

co do betonu, to aż sprawdzę, jest koło nas fabryka betonu, wezmę leżak, krem z filtrem UV, spray na komary i poczynię adekwatne obserwacje. przy okazji sprawdzę, czy beton szumi.

[sorevell]

Widziałem na żywo dwie przewrócone betoniarki (oczywiście mowa o pełnych, bo pusta na boku to żadna radocha), z czego jedna wpakowała się prawymi kołami na pobocze i zsunęła do rowu, a druga na skrzyżowaniu Wołoskiej i Konstruktorskiej w Warszawie chciała skręcić w lewo na późnym pomarańczowym i na tzw. pełnej kurwie, tj. przy ok 30 km/h pięknie położyła się zajmując 3 pasy Wołoskiej (o proszę, jak czas szybko leci, to w 2013 było http://warszawa.tvp.pl/9870696/wywrocon ... -woloskiej ).
A przy jeździe na wprost czasami też chłopaki coś gubią, ale coraz rzadziej, przynajmniej w Warszawie, bo jak już pisałem jakiś czas temu na poważnie wzięli się za sprawdzianie masy pojazdów i tak jak kiedyś wozili po 10 metrów, tak teraz 9 to zwykle góra, a bywają dni, że i po 7,5-8 przyjeżdża. Ja, jak jadę za pełną betoniarką, staram się jednak nie podjeżdżać pod sam lej

[puch24]

Ja mam jakiś afekt do betoniarek.
Fakt, takim czymś z płynną tak ogromną masą trzeba jechać super ostrożnie, skoro na pełnej prędkości 30 km/h takie coś się przewraca.

To niech jeżdżą nocą.
Wprowadzić bezwzględny zakaz ruchu wszelkich ciężarówek (na prawo jazdy C) od 6 rano do 22.

[namoamo]

Ja mam jakiś afekt do betoniarek.

Ja mam afekt do ich kierowcow, zabawna zbieznosc tego co przewoza z tym co maja w glowach

[Owain]

Pies zdechł... Mamy przej****ne.

[sorevell]

Ja mam jakiś afekt do betoniarek.
Fakt, takim czymś z płynną tak ogromną masą trzeba jechać super ostrożnie, skoro na pełnej prędkości 30 km/h takie coś się przewraca.

To niech jeżdżą nocą.
Wprowadzić bezwzględny zakaz ruchu wszelkich ciężarówek (na prawo jazdy C) od 6 rano do 22.

Nie da się Panie. W nocy ludzie chcą spać, a nie słuchać betonowań. Zresztą czasami trafi się jakaś płyta, którą trzeba lać kilkadziesiąt godzin bez przerwy, więc gruszki latają non stop. Generalnie ruch ciężarówek w większych miastach jest ograniczony. Aby poruszać się po Warszawie w godzinach szczytu konieczne jest zezwolenie C16, a żeby wyjechać do centrum (o dowolnej porze) C5/C10.

[puch24]

W Łodzi zakazany jest tranzyt przez miasto, odkąd otwarto A1. A nawet wcześniej zakazano, gdy nie było jeszcze A1, natomiast była wielka przebudowa trasy W-Z.

[gavin]

Pies zdechł... Mamy przej****ne.

umar!