Kolejny, cholerny/psioniczny dzień...

[rbit9n]

no co Ty, to spisek oponiarzy. Big Rubber Plot.

[puch24]

Flat tyre plot.

Spisek płaskooponiarzy.

[gavin]

run flat?

[Ligo]

Gąsiennice, powiadam...

[vid3]

4x4 ?

[wpk]

4x100.

[samek]

I w co tu wierzyć?

Po pierwsze w rozsądek. Najlepiej swój własny.
Po drugie dobrze jest sobie uświadomić gdzie i jak się jeździ, a także ile się jeździ rocznie.
Po trzecie:
- w warunkach mniej więcej letnich dobra opona tzw. letnia będzie lepsza od tzw. uniwersalnej czy zimowej - tym bardziej im ostrzej będzie traktowana - amen
- w warunkach mniej więcej zimowych dobra opona tzw. zimowa będzie lepsza od tzw. uniwersalnej (a o letniej nie ma co w ogóle gadać) - tym bardziej im ostrzej będzie traktowana - amen.

I na tyn przikład u nas jest tak, że Citroen ma 2 komplety kół: całoroczne i zimowe. Volkswagen ma tylko jeden komplet całoroczny.
O motocyklu też by można pogadać, ale mi się nie chce.

[wpk]

A o roweru?

Sam rodzaj opony to nie wszystko, ważny jest jej stopień zużycia, oraz rodzaj napędu. Mećką na nowych zimówkach trochę lepiej się po zaśnieżonej podgórce z osiedla wyjeżdżało, niż Mećką na łysych całorocznych czy FSO1500 też na całorocznych, ale i tak była hujnia i po kilka razy rozpęd brać musiałem. A przednionapędowca albo maluchy wyjeżdżały za pierwszym razem. Znany Ci mój wjazd na wsi też mnie nie rozpieszczał, i nie raz musiałem próbować tyłem - Mećką, W116, C126, W220, serwisowym nowym CLSem - i dupa, czasami się po prostu nie dało bez łopaty i piachu.
I dlatego kupiłem 4Matica.
No ale szofer ze mnie hujowy.

[vid3]

Rowerem w zimę się nie jeździ.

[puch24]

4x100.

We Fiacie jest 4x98...
(rozstaw śrub)

Dodano po 14 minutach 58 strzałach znikąd:

I w co tu wierzyć?

Po pierwsze w rozsądek. Najlepiej swój własny.
Po drugie dobrze jest sobie uświadomić gdzie i jak się jeździ, a także ile się jeździ rocznie.
Po trzecie:
- w warunkach mniej więcej letnich dobra opona tzw. letnia będzie lepsza od tzw. uniwersalnej czy zimowej - tym bardziej im ostrzej będzie traktowana - amen
- w warunkach mniej więcej zimowych dobra opona tzw. zimowa będzie lepsza od tzw. uniwersalnej (a o letniej nie ma co w ogóle gadać) - tym bardziej im ostrzej będzie traktowana - amen.

I na tyn przikład u nas jest tak, że Citroen ma 2 komplety kół: całoroczne i zimowe. Volkswagen ma tylko jeden komplet całoroczny.
O motocyklu też by można pogadać, ale mi się nie chce.

Dlatego właśnie pisałem, że marketing nami manipuluje i wymyśla nowe rzeczy do sprzedawania.
Ja bardziej wierzę w opony letnie, zimowe i kierunkowe, niż w uniwersalne ze stroną zewnętrzną i wewnętrzną.

Kiedyś, dawno, dawno temu, ("dokładnie w zeszły piątek"), miałem zimowe Dębica Frigo i uniwersalne Dębica Navigator, na których jeździłem latem, i była to kombinacja optymalna. Navigatory nieźle radziły sobie na deszczu i niewielkim śniegu.

Teraz mam Uniroyal Rainexpert. Opona deszczowa. Formalnie nie ma oznaczenia, że letnia.

Chciałem zmienić na zimowe, ale mają bieżnik ze 3 mm...
Niestety, tę zimę muszę przejeździć na Rainexpertach...
Trzeba mieć na obiektywy...